Čína FKM/ECO 4 Layers Reinforced SAE J30R9 Automobilový systém vstřikování paliva Systém přívodu paliva Výrobce a dodavatel palivové hadice |Jinbeide

FKM/ECO 4 vrstvy vyztužené SAE J30R9 Automobilový systém vstřikování paliva Systém přívodu paliva Palivová hadice Doporučený obrázek

FKM/ECO 4 vrstvy zesílené SAE J30R9 Automobilové vstřikování paliva Systém přívodu paliva Palivová hadice

Detail produktu

Štítky produktu

Produkt:	FKM/ECO 4 vrstvy zesílené SAE J30R9 Automobilové vstřikování paliva Systém přívodu paliva Palivová hadice
Předmět číslo.:	JBD-E018
Velikost a tvar:	ID≥Φ2,5 mm; Přizpůsobeno podle potřeby.
Materiál:	FKM/ECO/PŘÍZE/ECO
Barva:	Černá
aplikace	Použití pro vstřikování paliva / systém přívodu paliva v automobilech, motocyklech. ATV, zahradních strojích, motorech, generátorech a tak dále
Standard	SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM a tak dále

Přepravní přístav	Xiamen
OEM/ODM	Přijato
Balík	PE sáček + karton + paleta
Platební podmínky	T/T, L/C, Western Union
Továrna	Registrováno ISO/IATF16949
Technické týmy	30+ let zkušeností
Ukázka dodací lhůty	7-15 dní
Doba výroby	20-30 dní

OEM a ODM

FKM/ECO 4 vrstvy zesílené automobilové vstřikování paliva Systém přívodu paliva Vstupní hadice palivové nádrže může být přijata OEM & OEM podle výkresů klienta, vzorků a dalších specifikací, jsou široce používány v automobilovém a motocyklovém průmyslu a motorovém průmyslu atd., Palivová hadice, vysokoteplotní a Vysokotlaká palivová hadice, palivová hadice EFI, hadice sání vzduchu jsou všechny vyráběny v naší továrně.Všechny námi vyrobené hadice jsou v naší laboratoři podrobeny nezbytným testům a splňují normy SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM atd.

Hlavní materiály jsou FKM/ECO;FKM/ECO/PŘÍZE/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.a tak dále.

SPECIFIKACE

Podmínka a výsledek testu
NO	Položka	Zkušební podmínka	Základní hodnota	Testovací hodnota	Soudce
1	Burst test	Otestujte tlak při roztržení	≥6,2 MPa	7 MPa	OK
2	Test vakuového kolapsu	一81KPa,15-60 sekund	Rychlost změny vnějšího průměru, Max: -20 %	-6,5 %	OK
3	Col Flexibilita	A) 、 Zrání suchým teplem po dobu 135 ℃ × 70 hodin, po stárnutí se kondicionuje při -40 ℃ × 5 hodin	Upevnění ve studené komoře o 180 stupňů od středové osy k průměru 10násobku maximálního vnějšího průměru hadice	NE ZLOMENINA, ŽÁDNÉ PRASKLINY, NOCHEKS, ŽÁDNÉ PŘERUŠENÍ	OK
			Tlak při roztržení ≥0,69 MPa	0,81 MPa	OK
		B)、Má být ponořen do oleje ASTM č. 3 na 135℃×70H, poté kondicionován při -40℃×5h	Upevnění ve studené komoře o 180 stupňů od středové osy k průměru 10násobku maximálního vnějšího průměru hadice	NE ZLOMENINA, ŽÁDNÉ PRASKLINY, NOCHEKS, ŽÁDNÉ PŘERUŠENÍ	OK
			Tlak při roztržení ≥0,69 MPa	0,76 MPa	OK
4	Pevnost v tahu		Vnější vrstva ≥8MPa Střední/vnitřní vrstva ≥5MPa	Vnější: 10 MPa Střední: 10 MPa Vnitřní: 9 MPa	OK
	Prodloužení		Vnější vrstva ≥150 % Střední/vnitřní vrstva ≥125 %	Vnější: 259 % Střední: 296 % Vnitřní: 276 %	OK
5	Odolnost proti suchému teplu	Po 150℃*7 dnech zrání, pomalu narovnejte	Povrch bez praskání a karbonizace	Žádné praskání a karbonizace	OK
6	ODOLNOST PALIVO	K ponoření do FUEL C RT*48Hr	Vnitřní vrstva：rychlost změny objemu ≤+10%	7%	OK
7	ODOLNOST PROTI OLEJI	试Ponoření do oleje ASTM 3#150℃*7h	Vnější vrstva: Rychlost změny pevnosti v tahu ≤ + 100 %	55 %	OK
9	ODOLNOST OZONU	MUSÍ BÝT V SOULADU S ASTM D 1149, VZOREK MUSÍ BÝT NECHNUT ODPOČINAT V BEZOZÓNU PO dobu 23℃×24H A NAMONTOVANÝ VZOREK MUSÍ BÝT UMÍSTĚN DO ZKUŠEBNÍ KOMORY OBSAHUJÍCÍ OZÓN07MPAHAT 4 00000MPAHAT 0 rs	ŽÁDNÉ PRASKLINY (BUĎTE VIZUÁLNĚ KONTROLOVANÝ PŘI 7X ZVĚTŠENÍ)	Žádné praskliny	OK
10	PŘILNAVOST	Délka 25,4 mm	pevnost v odlupování ≥35,6N	75N	OK
11	ODOLNOST PROTI ZABLOKOVÁNÍ	VZOREK DLOUHÝ 300 MM, 23℃ × 2H, OHNĚTE HADICU PODLE JEJÍHO PŘIROZENÉHO ZAKŘIVENÍ A DRUHÝ KONEC OPATRNĚ VLOŽTE DO DRUHÉHO OTVORU, DOKUD NEPROJEKNETE 63 MM NA DRUHÉ STRANĚ	Míč může volně procházet	Míč může volně procházet	OK
12	Test odolnosti vůči etanolovému palivu	K ponoření do 85 % PALIVA D + 15 % absolutního etylalkoholu RT *70 hodin	Vnitřní vrstva: rychlost změny pevnosti v tahuMax -40%;	-20 %	OK
			Vnitřní vrstva: Rychlost změny prodloužení: Max -40 %;	-28 %	OK
			Vnitřní vrstva: Rychlost změny objemu: Max 0-15 %	7%	OK
13	ZKOUŠKA OXIDOVANÉHO PALIVA	—Nařežte tři vzorky pro tah (D471 C#) a ponořte je do 200 ml směsi sestávající z 3600 ml paliva ASTM „B“ a 10 ml 90% t-butylhydroperoxidu po dobu 40 °C*14 dní	Vnitřní vrstva: rychlost změny pevnosti v tahuMax -30% ;	-15 %	OK
			Vnitřní vrstva: Rychlost změny prodloužení: Max -20 %;	-12 %	OK
14	Test nízké permeace	ASTM FULE C, METODY VYHOVUJÍ 9.1~9.2 a nařízení EPA	≤15 g/m2/den	10.2	OK

APLIKACE

FKM/ECO 4 vrstvy zesílený automobilový systém vstřikování paliva Přívodní hadice palivové nádrže široce používána pro systém přívodu paliva, převodový systém, posilovač řízení, brzdový systém, systém sání vzduchu v automobilech, motocyklech, ATV, zahradních strojích, motorech, generátorech a již brzy.